Мегаполисам метро нужно как воздух
Трагедия в московском метро заставляет снова задуматься о вопросах безопасности на транспорте. «Большой город» узнал, что думают эксперты-урбанисты о современных транспортных системах крупнейших городов мира. Они единодушны – как у общественного транспорта для мегаполисов у метро нет альтернативы. Метро продолжает развиваться в большинстве мировых столиц.
Метро в Мадриде, которое сегодня является третьим по протяженности в Европе и восьмым в мире, открылось в 1919 году. Сегодня оно насчитывает 324 км путей (по большей части подземных), 13 подземных линий и 3 линии легкого метро, 326 станций в столице и городах-спутниках.
Современное развитие
В 2003–2007 годах метро Испании было признано самым быстроразвивающимся в мире. Мадрид пережил настоящий метробум: было построено свыше 80 км новых линий и 80 станций метро.
Крупнейшие аварии
В ноябре 2007 года на станции в центре Мадрида произошла крупная катастрофа, в стоящий у платформы поезд с пассажирами врезался пустой состав, машинист которого не заметил красный сигнал светофора. Позже выяснилось, что у поезда были неисправны тормоза. В результате столкновения ранения и травмы получили 22 человека, пятеро из них госпитализированы. Тот факт, что никто не погиб, службы спасения объясняли низкой скоростью пустого состава – всего 20 км/ ч.
