Анатомия московских пробок

У метро «Дмитровская» железнодорожный путепровод сжимает Бутырскую улицу до трех полос. Тем не менее, как и в случае с 1-й Тверской-Ямской, реконструкция этого участка представляется довольно сомнительным мероприятием. Один из американских транспортных инженеров не так давно сказал: «Решение проблемы автомобильных заторов методом расширения дорог аналогично попыткам лечить ожирение ослаблением ремня». Если увеличить число полос, затор просто переместится с одного места на другое.

Но это не означает, что не нужно вообще ничего предпринимать — просто решение может лежать в несколько другой области. Надо понимать, что транспортная проблема не решается в мгновение ока и не ограничивается строительством новых дорог.