Документы водителя

Водитель легкового автомобиля должен иметь при себе и передавать сотруднику полиции по требованию:

— водительское удостоверение нужной категории либо временное разрешение,

— регистрационные документы на машину,

— полис ОСАГО (2.1.1).

Запрещается передавать управление автомобилем тому, у кого нет при себе прав (2.7).

Штрафы

 Номера

Водитель транспортного средства, участвующего в международном движении, должен иметь на автомобиле читаемые регистрационные и отличительные знаки государства, где оно зарегистрировано (2.2).

Штрафы 

​ Ремень безопасности и телефон

Водитель и все пассажиры автомобиля должны быть пристегнуты ремнями. Мотоциклист и его пассажиры могут ездить только с застегнутым шлемом (2.1.2).

Водителю запрещается пользоваться телефоном без гарнитуры, блютуса или других средств, исключающих использование рук (2.7).

Штрафы 

 Фары и звуковой сигнал

Габаритный свет обязателен при стоянке в неосвещенном месте или при плохой видимости (19.3). Его же нужно включать на буксируемом транспортном средстве или прицепе (19.1).

Фары ближнего света либо дневные ходовые огни обязательны в любое время суток и в городе, и за городом (19.5). В темное время суток и в тоннелях обязателен ближний либо дальний свет (19.1).

Передние противотуманные фары могут использоваться вместо ближнего света днем в том случае, если они являются штатными ходовыми огнями автомобиля. Также противотуманные фары можно использовать вместе с ближним и дальним светом при плохой видимости и на ночной неосвещенной трассе (19.4).

Задние противотуманные фары можно использовать только при плохой видимости (19.7).

Недостаточная видимость — видимость менее 300 метров в связи с туманом, сумерками и осадками (1.2).

Дальний свет нужно переключать на ближний не менее чем за 150 метров до другого транспортного средства, а также при выезде на освещенный участок дороги (19.2). Кратковременным включением дальнего света можно предупреждать водителя впереди идущего транспортного средства об обгоне (19.11). При ослеплении дальним светом нужно включить аварийную сигнализацию и остановиться в своей полосе (19.2).

Фары или фонари на велосипедах и гужевых повозках обязательны в темное время суток, при плохой видимости и в тоннелях (19.1).

Звуковой сигнал может применяться только для предотвращения ДТП и предупреждения водителей о предстоящем обгоне (19.10).

Штрафы 

 Пассажиры

Пассажиры машины должны пристегиваться ремнем, мотоцикла — ездить в застегнутом шлеме. Садиться в автомобиль и выходить из него можно только после полной остановки. Делать это следует со стороны тротуара, в крайнем случае — со стороны проезжей части, не создавая помех другим участникам дорожного движения (5.1).

Пассажирам запрещается отвлекать водителя и открывать двери транспортного средства во время движения (5.2).

Штрафы 

 Пешеходы

Пешеходы должны двигаться по тротуарам. При их отсутствии, а также при движении в инвалидной коляске либо с громоздким предметом, мешающим другим пешеходам, можно идти по обочине (4.1).

Ходить по обочине следует навстречу транспортным средствам. Лица в инвалидных колясках, на велосипеде, мопеде и мотоцикле должны следовать по ходу движения транспортных средств по внешнему краю проезжей части (4.1).

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами (4.1).

Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, а если их нет — на перекрестке по линии тротуара или обочины. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается перейти дорогу под прямым углом, но только в хорошо просматриваемой с двух сторон зоне, в которой нет разделительной полосы (4.3).

Пешеходы должны следовать сигналам регулировщика, пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора (4.4).

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеход может выйти на проезжую часть, только оценив скорость транспортных средств и убедившись, что переход будет безопасен. В отсутствие пешеходных переходов пешеход не должен создавать помех движению (4.5).

Переходить проезжую часть нужно не задерживаясь. Не успев перейти, нужно остановиться на линии, разделяющей встречные потоки транспорта (4.6).

Увидев автомобиль с синим или красно-синим проблесковым маячком (мигалкой), следует воздержаться от перехода или освободить проезжую часть вне зависимости от сигналов светофора (4.7).

Ожидать маршрутное транспортное средство нужно на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. Если место остановки транспортного средства не оборудовано приподнятой площадкой, идти к нему можно, только когда оно остановится (4.8).

Штрафы

 Светофоры и регулировщики

Зеленый сигнал разрешает движение (6.2).

Желтый сигнал запрещает движение. Проехать можно тем, кто не успевает остановиться до перекрестка без экстренного торможения (6.2).

Красный сигнал запрещает движение (6.2).

Сигналы светофора с нанесенными стрелками имеют то же значение, что и сигналы без стрелок, но в данном случае сигнал распространяется только на направление, обозначенное стрелкой. Выключенная «стрелка» означает запрещение движения в данном направлении. «Стрелка» слева от светофора разрешает и разворот, если нет знака, который бы его запрещал. Стрелка, нанесенная на основной сектор светофора, указывает на существование дополнительной секции (6.3, 6.4).

Если сигнал светофора выполнен в форме пешехода, то он предназначен для пешеходов и велосипедистов (6.5).

Для велосипедистов может использоваться отдельный светофор с маленькими круглыми сигналами в сочетании с белой табличкой 200 на 200 мм, на которой нарисован велосипедист (6.5).

Для слепых пешеходов сигналы светофоры дополняют звуковым сигналом (6.6).

Полосы реверсивного движения оснащаются красным сигналом в виде креста (запрет движения по полосе), зеленой стрелкой, направленной вниз (разрешение движения по полосе) и желтой стрелкой, направленной по диагонали (указание сменить полосу движения). При выключенных сигналах въезд на реверсивную полосу запрещен (6.7).

Бело-лунный мигающий сигнал у железнодорожного переезда разрешает движение, красный — запрещает. При выключенных сигналах можно проехать через переезд, внимательно посмотрев по сторонам (6.9).

Сигналы регулировщика приоритетны по отношению к сигналам светофора.

1. Руки вытянуты в стороны или опущены — со стороны боков транспортным средствам разрешено ехать прямо и направо, а пешеходам разрешено переходить проезжую часть. Со стороны груди и спины движение всех участников движения запрещено.

2. Правая рука вытянута вперед — со стороны левого бока транспортным средствам можно двигаться во всех направлениях, со стороны правого — запрещено, со стороны груди — только направо. Пешеходам можно переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

3. Рука поднята вверх — движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

Регулировщик может подавать и другие сигналы, понятные участникам движения (6.10).

При запрещающем сигнале светофора водитель должен остановиться перед стоп-линией. В ее отсутствие — перед пересекаемой проезжей частью, не создавая помех пешеходам. Перед железной дорогой — в 5 метрах от шлагбаума или 10 метрах от железнодорожного полотна (6.13).

Штрафы 

 Начало движения, маневрирование, разворот, движение задним ходом, многополосные дороги

Водители не должны создавать опасностей и приносить вреда (1.5).

Перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом и остановкой водитель обязан включать поворотник соответствующего направления. При неисправности поворотника нужно показать сигнал рукой (8.1).

Сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука, либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого, наоборот, вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх (8.1).

Подавать сигнал поворота следует заблаговременно, прекращать — только после завершения маневра. Закончить подачу сигнала рукой можно перед выполнением маневра (8.2).

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности (8.2). При выполнении маневра не должно создаваться опасности и помех другим участникам движения (8.1).

Перед поворотом направо, налево и разворотом водитель обязан заранее занять соответствующее крайнее положение на проезжей части (8.5).

При наличии слева трамвайных путей попутного направления в одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот необходимо выполнять с них, если знаками и разметкой не предписан иной порядок действий. Создавать помехи трамваю нельзя (8.5).

При выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не должно оказаться на встречной полосе. При повороте направо нужно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (8.6).

При повороте налево и развороте необходимо уступить дорогу всем встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления (8.8).

Если габариты машины не позволяют развернуться из левого ряда, можно развернуться из правого, пропустив встречный и попутный транспорт (8.8).

Если очередность проезда не оговорена правилами, дорогу уступает тот, у кого помеха справа (8.9).

При наличии полосы торможения необходимо своевременно перестроиться на нее и снижать скорость только на ней. При наличии полосы разгона нужно двигаться по ней, а в соседнюю полосу перестраиваться, уступая дорогу другим транспортным средствам (8.9).

Разворот и движение задним ходом запрещены:

— на пешеходных переходах,

— в местах остановки маршрутного транспорта,

— в тоннелях, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними,

— в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 метров.

Движение задним ходом запрещается еще и на перекрестках (8.11, 8.12).

Если на дороге нет разметки, то количество полос движения определяется водителями. В этом случае сторона для встречного движения — это половина ширины проезжей части, не считая местных уширений дороги (9.1).

На дороге с двумя полосами в каждую сторону поворачивать налево и разворачиваться можно на перекрестках и в других местах, где это не запрещено правилами, знаками и разметкой (9.2).

На трехполосной дороге запрещено выезжать на крайнюю левую полосу. Среднюю можно использовать для обгона, объезда, поворота налево и разворота (9.2).

Вне населенных пунктов, а также на всех автомагистралях и дорогах, обозначенных знаком «дорога для автомобилей», необходимо держаться у правого края проезжей части, запрещено занимать левые полосы при свободных правых (9.4).

Менять полосу в плотном трафике можно только для поворота налево, направо, разворота, остановки или объезда препятствия (9.4).

Движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с дорогой, разрешается, когда заняты все остальные полосы данного направления, а также для объезда, поворота налево и разворота. Выезжать на пути встречного направления нельзя (9.6).

Двигаться следует в соответствии с линиями разметки. Наезжать на прерывистую линию можно только при перестроении (9.7).

Ездить по разделительным полосам, обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам разрешается только машинам коммунальных служб, а также транспортным средствам, которым необходимо подвезти грузы к торговым и другим предприятиям при отсутствии других путей (9.9).

Водитель обязан соблюдать безопасный боковой интервал и такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая бы позволила избежать столкновения (9.10).

Островки безопасности, опоры мостов и другие сооружения на проезжей части на двусторонней дороге следует объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное (9.12).

Разворот и движение задним ходом запрещены:

— на пешеходных переходах,

— в местах остановки маршрутного транспорта,

— в тоннелях, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними,

— в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 метров.

Движение задним ходом запрещается еще и на перекрестках.

Если на дороге нет разметки, то количество полос движения определяется водителями. В этом случае сторона для встречного движения — это половина ширины проезжей части, не считая местных уширений дороги.

На четырехполосной дороге поворачивать налево и разворачиваться можно на перекрестках и в других местах, где это не запрещено правилами, знаками и разметкой.

На трехполосной дороге запрещено выезжать на крайнюю левую полосу. Среднюю можно использовать для обгона, объезда, поворота налево и разворота.

Вне населенных пунктов, а также на всех автомагистралях и дорогах, обозначенных знаком «дорога для автомобилей», необходимо держаться у правого края проезжей части, запрещено занимать левые полосы при свободных правых.

Менять полосу в плотном трафике можно только для поворота налево, направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с дорогой, разрешается, когда заняты все остальные полосы данного направления, а также для объезда, поворота налево и разворота. Выезжать на пути встречного направления нельзя.

Двигаться следует в соответствии с линиями разметки. Наезжать на прерывистую линию можно только при перестроении.

Ездить по разделительным полосам, обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам разрешается только машинам коммунальных служб, а также транспортным средствам, которым необходимо подвезти грузы к торговым и другим предприятиям при отсутствии других путей.

Водитель обязан соблюдать безопасный боковой интервал и такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая бы позволила избежать столкновения.

Островки безопасности, опоры мостов и другие сооружения на проезжей части на двусторонней дороге следует объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Штрафы 

 Остановка и стоянка

Остановка — прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки и высадки пассажиров, разгрузки и загрузки транспортных средств (1.2).

Стоянка — прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с высадкой и посадкой пассажиров, разгрузкой и загрузкой транспортных средств (1.2).

Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части. При наличии специального знака, показывающего расположение транспортного средства на тротуаре, возможна остановка на тротуаре. На левой стороне дороги можно останавливаться при одностороннем движении, а также на двухполосных дорогах без трамвайных путей. По умолчанию нужно ставить транспортное средство параллельно краю дороги (12.1).

Стоянка с целью длительного отдыха вне населенного пункта разрешается только на специальных площадках за пределами дороги (12.3).

Остановка и стоянка запрещены:

— на трамвайных путях и близко к ним,

— на железнодорожных переездах, в тоннелях, на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними,

— в местах, где расстояние до сплошной линии составит менее 3 метров,

— на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними,

— вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости менее 100 метров хотя бы в одном направлении,

— ближе 5 метров от пересекаемой проезжей части,

— ближе 15 метров от остановки маршрутных транспортных средств (от специальной разметки либо указателя места остановки транспортных средств), кроме посадки и высадки пассажиров без помехи маршрутным транспортным средствам,

— в местах, где автомобиль закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, сделает невозможным движение других транспортных средств или создаст помехи для пешеходов.

Стоянка также запрещается:

— вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком главной дороги,

— ближе 50 метров от железнодорожных переездов (12.4, 12.5).

Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения (12.7).

Водитель может оставлять транспортное средство, только если им приняты меры, исключающие самопроизвольное движение или использование транспортного средства в отсутствие водителя (12.8).

Штрафы

 Скорость

Выбирая скорость движения, водитель должен учитывать интенсивность трафика, состояние транспортного средства и груза, дорожные и погодные условия, в частности, видимость. Скорость должна обеспечивать возможность постоянного контроля. При возникновении опасности для движения нужно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки (10.1).

Ограничения:

— в жилых зонах и дворах — 20 км/ч,

— в населенных пунктах — 60 км/ч,

— за городом — 90 км/ч,

— на автомагистралях — 110 км/ч,

— мотоциклам, междугородним и маломестным автобусам на всех загородных трассах — 90 км/ч,

— другим автобусам, легковым машинам с прицепами, грузовикам с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны — 70 км/ч на загородных трассах, 90 км/ч на автомагистралях,

— организованным группам, перевозящим детей, всюду — 60 км/ч,

— грузовым автомобилям с людьми в кузове — 60 км/ч,

— при буксировке — 50 км/ч (10.2, 10.3, 10.4).

Запрещено:

— превышать скорость,

— без необходимости двигаться слишком медленно,

— резко тормозить, если это не требуется для предотвращения ДТП(10.5).

 Встречная полоса и обгон

Обгон — это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (1.2).

Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться, что полоса, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном расстоянии (11.1).

Запрещено обгонять, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или подало сигнал поворота налево (11.2).

Водителю обгоняемого транспортного средства запрещено мешать обгону, например, повышая скорость (11.3).

Обгон запрещен:

— на регулируемых перекрестках,

— на нерегулируемых перекрестках на второстепенной дороге,

— на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов,

— на железнодорожных переездах и ближе 100 метров перед ними,

— в тоннелях, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними,

— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью(11.4).

Если на дороге нет разметки, то количество полос движения определяется водителями. В этом случае сторона для встречного движения — это половина ширины проезжей части, не считая местных уширений дороги (9.1).

На дороге с двумя полосами в каждую сторону запрещается выезжать для обгона на встречную полосу (9.2).

На трехполосной дороге запрещено выезжать на крайнюю левую полосу. Среднюю можно использовать для обгона, объезда, поворота налево и разворота (9.3).

Водители транспортных средств длиннее 7 метров, а также транспортных средств, для которых установлены низкие ограничения скорости, на двухполосной дороге должны оставлять до впереди идущего транспорта такую дистанцию, чтобы другие участники движения после обгона могли без проблем вернуться  в свою полосу (9.11).

Водители грузовиков, перевозящих крупногабаритный груз, а также транспортных средств, двигающихся со скоростью менее 30 км/ч, должны принять правее, если их обгон другими участниками движения затруднен, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить транспортные средства (11.6).

Если встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен тот водитель, на стороне которого находится препятствие. Если на дороге есть знак, обозначающий уклон, уступить дорогу должен тот, кто идет на спуск (11.7).

Штрафы 

 Перекрестки

Перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий (1.2).

На регулируемых перекрестках, а также на второстепенной дороге нерегулируемого перекрестка запрещен обгон (11.4).

При повороте водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть, на которую он поворачивает (13.1).

Запрещается выезжать на перекресток, если за ним пробка (13.2).

Регулируемым считается перекресток со светофором либо регулировщиком. При неработающих светофорах или желтом мигающем сигнале действуют правила для нерегулируемого перекрестка и установленные на перекрестке знаки приоритета (13.3).

Регулируемые

При повороте налево и развороте по зеленому сигналу светофора водитель обязан уступить дорогу тем, кто едет со встречного направления прямо или направо (13.4).

При движении по стрелке, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым и красным сигналами, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений (13.5).

Трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами вне зависимости от направления его движения, но при движении по стрелке в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом он все же должен уступить дорогу транспортным средствам, едущим с других направлений (13.6).

При включении зеленого света водитель должен уступить дорогу транспорту, завершающему движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход (13.8).

Въехав на перекресток, водитель должен покинуть его вне зависимости от сигналов светофора на выезде с перекрестка. Если на перекрестке несколько стоп-линий перед несколькими светофорами, нужно руководствоваться сигналами каждого из них (13.7).

Нерегулируемые

«Главная дорога» — дорога, обозначенная специальными знаками по отношению к пересекаемой, дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий (1.2).

Водитель, подъехавший к перекрестку по второстепенной дороге, должен уступить тем, кто движется по главной дороге (13.9).

Если главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по ней, должны между собой руководствоваться правилами проезда перекрестка равнозначных дорог. Ими же должны руководствоваться между собой водители, движущиеся по второстепенным дорогам (13.10).

На перекрестке равнозначных дорог:

— водитель обязан уступить дорогу тем, кто приближается справа,

— трамвай имеет преимущество перед безрельсовым транспортным средством вне зависимости от направления движения (13.11).

Если водитель не может определить покрытия на дороге и не видит знаков приоритета, он должен считать, что находится на второстепенной дороге (13.13).

Штрафы 

 Пешеходные переходы и остановки общественного транспорта

Водитель должен сбавить скорость перед нерегулируемым пешеходным переходом и пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для перехода (14.1).

Если перед пешеходным переходом остановилось или замедлилось транспортное средство, то водители, движущиеся по соседним полосам, должны сбавить скорость либо остановиться и убедиться, что перед этим транспортным средством нет пешеходов (14.2).

На регулируемых пешеходных переходах при включении зеленого света водитель должен дать пешеходам возможность закончить переход (14.3).

Нельзя выезжать на переход, если за ним пробка (14.4).

Везде, в том числе вне переходов, нужно пропускать слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью (14.5).

Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей) (14.6).

 Дворы и жилые зоны

Во дворах, а также на территориях, обозначенных знаками жилой зоны, пешеходы могут ходить как по тротуарам, так и по проезжей части, но не должны создавать необоснованных помех для движения транспортных средств (17.1).

В жилой зоне запрещены стоянка с работающим двигателем, сквозное движение и учебная езда, а также стоянка грузовиков с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны вне специально обозначенных мест (17.2).

При выезде из жилой зоны или двора водитель должен уступить дорогу другим участникам движения (17.3).

Штрафы

 Железнодорожные пути

Водители транспортных средств могут пересекать железную дорогу только по переездам, уступая дорогу железнодорожному транспорту (15.1, 15.2).

При подъезде к переезду водитель обязан руководствоваться знаками, светофорами, разметкой, положением шлагбаума, указаниями дежурного по переезду (15.2).

Запрещается выезжать на переезд:

– при закрытом или закрывающемся шлагбауме

— при запрещающем сигнале светофора,

— при запрещающем сигнале дежурного по переезду (обращен к водителю грудью или спиной, руки вытянуты в стороны, либо над головой поднят жезл, красный фонарь или флажок),

— если за переездом образовался затор,

— если приближается поезд (15.3).

Также запрещается:

— объезжать стоящие перед переездом машины по встречной полосе,

— поднимать шлагбаум (15.3).

Останавливаться перед переездом необходимо у стоп-линии, специального знака или светофора, если их нет — не ближе 5 метров от шлагбаума, при его отсутствии — не ближе 10 метров от ближайшего рельса (15.4).

При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда:

— послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 метров (если есть возможность послать только одного человека, то в сторону худшей видимости пути) для подачи сигнала остановки машинисту поезда,

— при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Сигнал остановки — круговое движение руки с лоскутом яркой материи днем либо фонарем ночью. Сигналом общей тревоги является серия из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов (15.5).

Штрафы 

 Автомагистрали

Автомагистраль — это дорога, обозначенная соответствующим знаком, с разделительной полосой между проезжими частями противоположного направления движения, без пересечения в одном уровне с железными дорогами, трамвайными путями, пешеходными и велосипедными дорожками (1.2).

На автомагистрали запрещены:

— движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и других транспортных средств скоростью менее 40 км/ч,

— движение грузовиков с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны далее второй полосы,

— остановка вне специальных площадок для стоянки,

— разворот и въезд в разрывы разделительной полосы,

— движение задним ходом,

— учебная езда (16.1).

При вынужденной остановке водитель должен постараться увести транспортное средство правее линии, обозначающей край проезжей части (16.2).

Эти же требования распространяются на дороги, обозначенные знаком «дорога для автомобилей» (16.3).

Штрафы 

 Аварийная остановка

Включать аварийную сигнализацию нужно:

— при ДТП,

— при вынужденной остановке в запрещенном месте,

— при ослеплении светом фар,

— при буксировке — на буксируемом транспортном средстве,

— в других случаях для предупреждения водителей об опасности, которое может создать транспортное средство (7.1).

Вынужденная остановка — прекращение движения в связи поломкой, опасным состоянием транспортного средства, груза или водителя, а также появлением на дороге препятствия (1.2).

Знак аварийной остановки нужно немедленно выставить:

— при ДТП (в городе в 15, за городом в 30 метрах от транспортного средства),

— при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена,

— там, где транспортное средство нельзя своевременно заметить из-за плохой видимости(7.2).

Если на буксируемом транспортном средстве отсутствует аварийная сигнализация, на нем необходимо закрепить знак аварийной обстановки (7.3).

Штрафы 

 ДТП

В случае ДТП водитель обязан:

— остановить транспортное средство,

— включить аварийную сигнализацию,

— выставить знак аварийной остановки в 15 метрах в городе, в 30 метров — за городом;

— не перемещать предметы, имеющие отношение к ДТП;

— принять меры по оказанию помощи пострадавшим, вызвать скорую помощь, в экстренных случаях отправить пострадавших в больницу на попутном транспорте либо самостоятельно отвезти их, предъявив в больнице документ, удостоверяющий личность, и регистрационный документ на транспортное средство, вернуться к месту происшествия;

— освободить проезжую часть, если движение другого транспорта невозможно. Перед этим зафиксировать положение транспортных средств, следы и предметы, относящиеся к ДТП, с помощью свидетелей;

— сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев, ожидать прибытия сотрудников полиции(2.5).

Если нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств могут, составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост ДПС (2.6). В соответствии с текущими правилами обязательного страхования при небольших ущербах можно обойтись без сотрудников полиции (2.6.1).

После ДТП алкогольные напитки, наркотические, психотропные и другие одурманивающие вещества нельзя употреблять до медицинского освидетельствования либо до принятия решения об освобождении от освидетельствования (2.7).

Штрафы 

 Алкоголь

Управлять автомобилем в нетрезвом виде запрещено (2.7).

По требованию сотрудников ГИБДД необходимо проходить медицинское освидетельствование (2.7).

В случае ДТП запрещено употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные и другие одурманивающие вещества до медицинского освидетельствования либо до принятия решения об освобождении от освидетельствования (2.3.2).

Штрафы 

 Неисправности

Водитель должен обеспечивать исправное состояние транспортного средства. При обнаружении неисправности нужно устранить ее, при некоторых неисправностях можно своим ходом осторожно проследовать к месту ремонта или стоянки (2.3.1).

Технические нормы описаны в документе «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» (2.3.1).

С неисправными фарами можно ездить только в светлое время суток, со сломанными стеклоочистителями — тогда, когда нет осадков, с неисправной тормозной системой и рулевым управлением ездить совсем нельзя (2.3.1).

Штрафы 

 Буксировка

При гибкой сцепке между транспортными средствами должно быть 4–6 метров (20.3). Скорость — не более 50 км/ч (10.4). Запрещено буксировать в гололедицу, мотоциклами без бокового прицепа, с неисправной тормозной системой (на гибкой сцепке) или рулевым управлением (20.4).

Штрафы 

 Колонны

Водителю запрещается пересекать организованные колонны (в том числе и пешие) и занимать место в них (2.7).

Движение организованных пеших колонн разрешается только по направлению движения транспортных средств, справа, по четыре человека. Спереди и сзади должны находиться сопровождающие с красными флажками, в темное время суток — с белым фонарем спереди и красным сзади. Группы детей можно водить только по тротуарам, при их отсутствии — по обочинам, но исключительно в светлое время суток и в сопровождении взрослых (4.2).

Штрафы 

 Общественный транспорт

Трамвай имеет преимущество перед безрельсовым транспортом вне перекрестков, кроме случая выезда из депо (18.1).

В населенных пунктах водители должны уступать дорогу отъезжающим от остановки автобусам и троллейбусам (18.3).

Запрещается движение не маршрутных транспортных средств на полосе общественного транспорта. Но если она отделена от остальной проезжей части прерывистой разметкой, транспортные средства должны перестраиваться на неё перед поворотами. Также можно использовать ее для посадки и высадки пассажиров, не мешая маршрутным транспортным средствам (18.2).

Штрафы 

 Помощь Родине

В случаях, предусмотренных законодательством, водитель обязан предоставить транспортное средство сотруднику полиции, федеральных органов государственной охраны и ФСБ, а также медицинским работникам для перевозки граждан в больницу при угрозе их жизни (2.3.3).

По просьбе водителя лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны выдать ему справку, талон или сделать запись в путевом листе (2.3.3).

Федеральные органы государственной охраны и органы ФСБ по требованию владельца транспортного средства возмещают ему убытки, расходы или ущерб в соответствии с законодательством (2.3.3).

Право остановки транспортных средств предоставляется также регулировщикам. Лица, обладающие правом остановки, обязаны предъявить по требованию водителя служебное удостоверение (2.4).

Штрафы 

 Мигалки

Транспортным средствам с синими и красно-синими проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом разрешается отступать от отдельных разделов правил, соблюдая безопасность движения и выполняя неотложное служебное задание. Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами с маячками синего и красного цветов и специальными цветографическими схемами на кузове (3.1, 3.2).

Другие участники движения обязаны уступить дорогу таким транспортным средствам и не должны обгонять их. Приближаясь к стоящим транспортным средствам с включенными проблесковыми маячками, следует сбавить скорость (3.2, 3.3).

Проблесковый маячок желтого и оранжевого цвета не дает преимущества, но позволяет отступать от части правил. Он служит для предупреждения об опасности, например, во время ремонтных работ, перевозке опасных грузов и сопровождении велосипедных групп (3.4, 3.5).

Водители автомобилей с почтой, денежной выручкой и другими ценными предметами могут включать бело-лунный проблесковый маячок в случае нападения для привлечения внимания сотрудников полиции и иных лиц (3.6).

Штрафы 

 Перевозка людей и грузов

Водитель должен сажать и высаживать пассажиров только после полной остановки транспортного средства, не открывать двери до полной остановки и закрывать их до начала движения (22.7).

Запрещается перевозить людей вне кабины автомобиля и кузова оборудованного грузового автомобиля, а также сверх количества, предусмотренного техническими характеристиками транспортного средства (22.8).

Перевозка детей до 12-летнего возраста на переднем сиденье должна осуществляться только с использованием специальных детских удерживающих устройств. Запрещается возить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла (22.9).

Масса перевозимого груза не должна превышать величин, установленных производителем транспортного средства (23.1).

Перевозка груза не должна ограничивать водителю обзор, затруднять управление, закрывать регистрационные знаки, фары и фонари (23.3). Водитель должен предотвращать падение груза (23.2).

Если груз выступает за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 метр или сбоку более чем на 0,4 метра от габаритного огня, он должен быть обозначен опознавательным знаком «крупногабаритный груз», а в темное время фонарями со световозвращателями белого цвета спереди и красного сзади (23.4).

Если длина транспортного средства с грузом превышает 20 метров, высота 4 или ширина 2,55, то движение должно происходить в соответствии со специальными правилами (23.5).

Штрафы 

 Велосипеды и гужевые повозки

Управлять велосипедом, гужевой повозкой, санями, быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дороге разрешается лицам от 14 лет, мопедом — от 16 (24.1). Все эти транспортные средства должны двигаться в один ряд возможно правее, можно и по обочине, не создавая помех пешеходам. (24.2).

Велосипедистам запрещено:

— ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой,

— перевозить пассажиров, кроме детей до 7 лет на специально оборудованных местах,

— перевозить груз, выступающий больше чем на 50 сантиметров за габариты велосипеда,

— двигаться по дороге при наличии велодорожки,

— поворачивать налево и разворачиваться на дорогах с трамвайными путями или более чем одной полосой движения в каждую сторону (24.3).

Колонны велосипедистов для облегчения их обгона должны быть разбиты на группы по 10 велосипедистов с расстоянием между ними 80–100 метров (24.2).

На нерегулируемом пересечении велодорожки и другой дороги велосипедисты и водители мопедов должны пропустить транспортные средства, движущиеся по этой дороге (24.4).

Движение велосипедистов запрещено на автомагистралях вместе с движением пешеходов, домашних животных, мопедов, тракторов и других транспортных средств скоростью менее 40 км/ч (16.1).

Штрафы