В махинациях Volkswagen участвовали 11 млн автомобилей

Представители Volkswagen признались, что программное обеспечение, которое в течение семи лет обманывало тесты на уровень вредных выбросов, установлено в 11 млн автомобилей, пишет The New York Times. Эти автомобили продавались по всему миру.

До этого компания признала лишь то, что это ПО было установлено на 500 тыс. автомобилей в США, где и начался скандал.

Все эти автомобили имеют дизельные двигатели типа EA 189. Другие автомобили компании также оснащены тем же ПО, но оно на результаты тестов уже не влияет.

Последствия этого скандала, ремонт автомобилей и возвращение доверия клиентов обойдется компании почти в $7,3 млрд. Эту сумму компания зарезервирует на подобные убытки.

В чем обвиняют Volkswagen?

В США действует строгое ограничение содержания вредных веществ в отработавших газах. Чтобы соблюдать эти нормы, производителям необходимо устанавливать в автомобилях специальное оборудование. Вместо этого Volkswagen создали программное обеспечение, которое фиксировало начало работы тестирующих устройств и незаметно переключало двигатель на более экологичный режим. Когда же тестирования заканчивались, двигатель снова начинал работать в обычном режиме.

В течение семи лет Volkswagen удавалось обманывать тестирующие компании. Однако тестирование Университета Западной Виргинии вскрыло обман. В данном случае исследователи использовали оборудование, которое прикрепляется в багажнику автомобиля.

В мае 2014 года эксперты сообщили о нарушении Агентству по охране окружающей среды США и Калифорнийскому совету по охране воздушных ресурсов. Однако компания не признала свою вину, сославшись на технические неполадки и нестандартные условия проверки. Официальное сообщение о нарушении было сделано только тогда, когда службы отказались дать разрешение на продажу дизельных моделей 2016 года выпуска.

Директор Volkswagen of America Майкл Хорн признал, что компания обманывала систему тестирования вредных выбросов США.

Последствия скандала

Volkswagen, скорее всего, придется заплатить американским властям штраф в $18 млрд и судиться с клиентами и акционерами, а на руководителей компании могут быть заведены уголовные дела.

Во вторник акции компании упали еще на 20% после того, как в понедельник они потеряли почти одну пятую рыночной стоимости.

Volkswagen пришлось приостановить продажу автомобилей и, скорее всего, придется отменить продажу более 500 тыс. моделей Jetta, Golf, Beetle и Audi A3 2009 года выпуска. В воскресенье принес официальные извинения председатель правления Volkswagen Мартин Уинтеркорн.

Проверки в других странах

Этот скандал стал поводом для проверок Volkswagen в разных странах. Министр Франции предложил провести анализ автомобилей с дизельным двигателем, чтобы успокоить жителей, что уровень загрязнения, исходящий от машин, не превышает установленную норму.

Во вторник Южная Корея также заявила, что собирается проанализировать выбросы из моделей Volkswagen Jetta, Volkswagen Golf и Audi A3, произведенных в 2014 и 2015 гг. Если в этих автомобилях также будет обнаружен слишком высокий уровень выбросов, следствие будет проверять все импортные немецкие автомобили с дизельным двигателем. За последнее время популярность немецких автомобилей в Корее сильно выросла, хотя раньше на рынке преобладали местные производители, в частности Hyundai.

Другие компании также могут быть подвергнуты проверке. Согласно эксперту по малотоксичным автомобилям из Великобритании Грегу Арчеру, подделка данных об уровне загрязнения может оказаться распространенной практикой. В частности в Европе, по мнению эксперта, систему тестирования проще обмануть, поскольку машины тестируют еще до начала их серийного производства. Кроме того, компании, которые проводят эти тестирования, спонсируются самими производителями автомобилей, в то время как, например, в США тесты проводят независимые организации.