Все, что вы хотели знать о новой Москве

Директор архитектурного бюро «Остоженка» Александр Скокан с самого начала выступал против присоединения территорий, полагая, что это решение лишено смысла, а у Москвы «и в прежних территориях достаточно ресурсов для обновления». Поэтому бюро предлагает концепцию, в рамках которой новые юго-западные территории рассматриваются исключительно как ресурсные. Здесь в основном занимаются сельским хозяйством и снабжают старую Москву продовольствием. Никаких радикальных изменений в существующем землеустройстве не планируется — природные ресурсы будут сохранены, а развитие сельского хозяйства станет возможным за счет реабилитации уже существующих территорий. Что касается природных ресурсов, одним из приоритетов станет возрождение «подземного московского моря», на базе которого планируется устроить спа-курорты. Основные изменения коснутся только окраин городов и сельских территорий в сторону повышения качеств общественных пространств.  

Поскольку радикально урбанизировать новые территории команда не собирается, то о переносе правительства в новую Москву речи не идет: парламентский центр предлагается расположить в Зарядье.

Основные инвестиции пойдут на улучшение качества среды старой Москвы. Транспортный коллапс решается комплексно: на севере планируется аккуратная реорганизация транспортной системы, не затрагивающая жилые и зеленые массивы. Главные усилия в восточной части города направлены на освоение промышленных территорий. Зоны вокруг реки активно развиваются. Также предлагается провести линию скоростного метрополитена Троицк–Парламентский центр–Королев, связать «Войковскую» и «Выхино» южным полукольцом метро и устроить «речную» линию метрополитена Усово–Федеральный центр–Жуковский

«На первый взгляд, для человека, по крайней мере часть времени проживающего на территории новой Москвы, архитектурное бюро «Остоженка» рисует неплохие перспективы. Конечно же, всем нам, людям с присоединенных территорий, хочется, чтобы все осталось как прежде и на наш век не пришлось прогрессивных изменений. Сохранение статус-кво для большей части территории — хорошо, развитие сельского хозяйства — просто замечательно, а если еще и спа-курорт добавить, то получится просто рай! 

Но если взглянуть на этот план более пристально и задуматься о судьбе присоединенных территорий в более длительной перспективе, возникает ряд вопросов. Во-первых, зачем присоединять эти территории к Москве, если цель — оставить все как есть? Во-вторых, нужно ли, чтобы житница Москвы была с точки зрения административного управления ее частью? Не логичнее ли, чтобы деревня снабжала город продуктами? В-третьих, идея вложения средств в развитие сельского хозяйства в новой Москве подозрительно совпадает с инициативой Д.А.Медведева учинить приватизацию сельхозземель. 

Описывая решение транспортных проблем, специалисты из бюро «Остоженка» ограничились парой общих фраз — они предложили «реорганизовать транспортную систему» для разрешения транспортного коллапса. Очень странно, что решение именно этой проблемы описывается столь абстрактно, в то время как именно решения транспортной проблемы ждут от присоединения все москвичи, новые и старые. Превращение новых территорий в огромный огород значительно ухудшит транспортную ситуацию, во-первых, из-за того, что с юго-запада в старую Москву хлынут торговать свежеиспеченные огородники. Во-вторых, никак не перераспределяя центры занятости, мы рискуем получить в несколько раз больше приезжих, которые найдут пристанище на территории новой Москвы и отправятся на заработки в старую Москву. В-третьих, озеленение и улучшение экологии этих территорий увеличит спрос на дачные участки — вроде как город, но еще и дача. Это увеличит число людей, покупающих дачи, и число людей, проживающих на дачах и ежедневно едущих с дачи на работу.

В общем, на мой взгляд, проект выглядит утопично».

«Совершенно оторванная от реальности концепция. Новую Москву уже год активно застраивают пятиэтажными жилыми домами, причем строят их с бешеной скоростью, прямо на полях, где раньше что-то выращивали. Речка, где раньше купался весь поселок, обмелела и стала очень грязной. В таких условиях трудно выращивать что-то съедобное, не говоря уже о том, чтобы снабжать едой Москву. И потом, увеличение площади обрабатываемой земли означает вырубку остатка подмосковных лесов. 

В Зарядье должен быть парк, а не очередной офисный блок. Единственное, что мне кажется правильным и возможным в этой концепции, — решение транспортных проблем за счет каких-то нестандартных решений вместо обычной для нас постройки развязок и шоссе».