Что думают москвичи о дорогах. Исследование
Обнародованы результаты исследования о том, что москвичи думают о транспортных проблемах Москвы и способах их решения
Фотография: ИТАР-ТАСС
В результате исследования выяснилось следующее:
- 40% москвичей считают московские дороги сильно загруженными. Среди автовладельцев эта цифра гораздо ниже — из них только 10% заявили, что, с их точки зрения, дороги слишком загружены.
- Основной причиной пробок москвичи, в том числе работающие водителями, считают увеличение общего числа машин в городе и вообще его перенаселенность. В то же время москвичи, использующие машины в личных целях, в 50% случаев считают причиной пробок увеличение пассажиропотока в часы пик и плохое состояние дорог.
- С точки зрения профессиональных водителей, улучшить транспортную ситуацию можно, отремонтировав старые дороги и построив новые, подземные и наземные. Автовладельцы склоняются к строительству парковок, в том числе перехватывающих. В среднем москвичи считают, что ситуацию спасет строительство новых развязок и развитие общественного транспорта.
- Большинство опрошенных полагает, что автомобилисты пересядут на общественный транспорт, если скорость его перемещения увеличится, а число пассажиров уменьшится. Профессиональные водители считают, что заставить автомобилистов отказаться от машин можно, увеличив скорость движения общественного транспорта и повысив его комфортабельность. Сами же автомобилисты говорят, что пересядут на автобусы и трамваи, если увеличится частота их движения, улучшатся информационные системы, сообщающие их расписания и маршруты, а также если между разными видами общественного транспорта будут сделаны более удобные переходы. Отказаться от поездок на личном автомобиле готовы 49% водителей. Это по большей части владельцы недорогих автомобилей и люди с невысоким уровнем дохода.
- В случае если власти станут жестко контролировать парковки в центре Москвы, 37% автовладельцев будут искать разрешенные или неконтролируемые места для парковки, 10% готовы оставлять машины у ближайшего пересадочного узла и пересаживаться на общественный транспорт и 38% автовладельцев будут пользоваться платными парковками. При этом 16% согласны платить за парковку не больше 300 рублей в день, 25% — от 300 до 500 рублей в день, 6% — 500 рублей и больше, а 34% вообще не готовы платить за парковочное место.
- В целом респонденты во всех группах одобряют такие меры правительства Москвы, как выделение полос для общественного транспорта и строительство новых станций метро, перехватывающих парковок и новых пешеходных переходов.
- В среднем, согласно ответам всех опрошенных, увидеть перемены к лучшему мы сможем через 6,7 года.
